京通铁路改造工程首趟T梁班列成功发运

5月27日，伴随承载32mT梁的铁路运梁车组向苏家屯铁路货运编组站缓缓驶去，标志着中铁九局三公司沈阳智能建造基地顺利完成京通铁路昌平至朝阳地段电气化改造工程首趟T梁班列发运任务，也为该段换梁架设任务顺利完成奠定了坚实的基础。

沈阳智能建造基地承揽京通铁路昌平至朝阳地段电气化改造工程隆化至朝阳地段范围内13座桥189孔T梁预制及运输任务。其中：24米梁15孔，32米梁174孔。自开展“五保一树”劳动竞赛以来，中铁九局三公司沈阳智能建造基地积极响应号召，结合实际生产计划及线下施工进度，提前规划布局，积极与有关单位对接铺架方案，做好过程卡控，有序推进T梁生产的各项工作。在发运过程中，沈阳智能建造基地严格执行过程控制管理制度，确保各个质量控制点均符合规范和标准的要求。

为确保首趟T梁班列成功发运，沈阳智能建造基地结合实际生产计划及线下施工进度，提前规划布局，积极与有关单位对接铺架方案，做好过程卡控，有序推进T梁生产的各项工作。同时充分发挥青年突击队作用，在发运过程中，严格执行过程控制管理制度，确保各个质量控制点均符合规范和标准的要求。

下一步，沈阳智能建造基地将持续关注线下施工进度，做到同步谋划、推进与落实，合理配置资源，保质保量的完成京通铁路昌平至朝阳地段电气化改造工程预制T梁生产发运任务。

京通铁路始建于1977年，1980年正式营运，此次改造工程“昌平至朝阳地段”是连接华北地区与东北地区的重要纽带。京通铁路电气化改造后，将进一步加强华北地区与东北地区的经济联系和文化交流，促进区域一体化发展。特别是对于辽宁、吉林、黑龙江等东北地区而言，将更加便捷地接入全国铁路网，享受更高效的物流服务，推动东北老工业基地的振兴。（牛占国）