供稿单位:中铁电气化局集团有限公司

从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉,9月25日17时,经过9小时的封锁施工,由中铁电气化局集团有限公司承建的太锡铁路锡林浩特站改工程施工顺利完成,这也是太锡铁路内蒙古段站改工程最后一座车站,标志着太锡铁路内蒙古段车站改造工程全部完成。

9月25日,太锡铁路锡林浩特站施工现场。(无人机航拍)

太锡铁路南起河北省太子城站,北至内蒙古锡林浩特站,途经张家口市和锡林郭勒盟。其中,太锡铁路内蒙古段正线全长260.955公里,包括新建线路20.111公里和既有线路改造240.844公里,沿线经过太仆寺旗、正蓝旗、阿巴嘎旗、锡林浩特市,共设车站12座。

9月25日,中铁电气化局施工人员正在施工。丁玲摄

此次站改工程在中国铁路呼和浩特局集团有限公司、内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司的全面领导下,由集通公司太锡铁路建设指挥部统筹组织现场各参建单位精细谋划,与锡林浩特综合维修段、车务段、大板机务段、工务机械段等多家单位的各业务部门密切配合,指导中铁电气化局太锡铁路内蒙古段EPC总包部全面铺排施工组织, 600余名施工人员戮力同心、攻坚克难,依次有序完成钢轨锯割、道岔推入、线路拨接、大机捣鼓、线路整形、系统软件换装、信号联锁试验等作业,经过540分钟的鏖战,圆满完成了此次施工任务。

9月25日,中铁电气化局施工人员正在施工。丁玲摄

9月25日,中铁电气化局施工人员拆除滑轨。焦宏涛摄

“要在9小时的线路封锁点内进行线路拨接、回填道砟、大机捣固、线路整形等施工作业,通过多次研讨并制定了详细周密的施工方案,顺利完成各项施工任务,本次改造完成后为开行‘绿动’提供必要条件。

”中铁电气化局太锡铁路土建项目经理贾杨宾说,太锡铁路内蒙古段车站改造工程自7月27日开始施工以来,施工人员在近2个月的时间里完成了对锡林浩特站、灰腾梁站、桑根达来北站、正蓝旗站共4座车站的车站改造施工,为太锡铁路锡林浩特站至正蓝旗站的电气化开通运营打下坚实基础。

9月25日,太锡铁路锡林浩特站大机捣鼓作业中。丁玲摄

9月25日,太锡铁路锡林浩特站大机捣鼓作业中。(无人机航拍)

太锡铁路内蒙古段分布于内蒙古自治区锡林郭勒盟,涉及草原众多,如何保护草原风貌、确保生态安全是项目团队首要考虑的问题。建设者通过精心策划、匠心施工,坚持以“生态优先、绿色发展”为导向,积极践行“绿水青山就是金山银山”的理念,始终把生态文明建设融入施工之中。

同时,为减少临时用地面积,最大限度保护草原,在建设搅拌站、试验室、钢筋加工厂、小型构件预制厂等临建设施时,全部选择既有建筑用地,不占用天然草地。此外还通过工厂化生产,实现了绿色、快速、安全、节能施工。

9月25日,首趟列车机头通过新铺道岔转线。张浩楠摄

太锡铁路作为区域性干线铁路,建成后将与崇礼铁路、京张铁路共同构成锡林郭勒盟和张家口北部地区的进京快速客运通道,锡林郭勒盟百姓的铁路进京时间将缩短一半以上,有效带动沿线地区经济发展。(通讯员:丁玲、严利丰)