凝心聚力，奋勇担当，倾力建造西南艰险山区生态铁路、精品工程。
5月5日晚，由中铁一局承建的盘兴铁路四标段北环线特大桥悬臂现浇连续梁顺利合龙，标志着标段内3座连续梁已全部合龙。
北环线特大桥连续梁为（28+48+28）米双线连续箱梁，梁体总长105.5米，采用挂篮悬臂浇筑施工，上跨兴义市民族风情街，车流量较大、交通压力大、安全风险高，施工难度大。
为确保该连续梁顺利合龙，项目部多措并举合理安排工期、保障资源配置、强化安全质量管理：一是分解节点目标，明确责任人，制定纠偏措施，切实解决存在问题；二是科学制订方案，严格按照规范和验标对施工过程进行过程控制，确保工程实体质量；三是优化资源配置，加大人员、物资、机械等资源投入，提供资源保障；四是强化过程管控力度，落实安全质量责任制，加大安全隐患排查力度；五是强化安全、技术培训和技术交底。最终经过近3个小时的连续浇筑，成功实现合龙。
“北环线特大桥连续梁是四标段最后一座连续梁，项目部严格按照沪昆公司盘州指挥部架梁、铺轨节点要求，倒排工期，增加人员和设备投入，加强现场技术服务和后勤保障，党员领导干部现场蹲点盯控，在保证施工安全和质量的同时，进一步加快连续梁施工”，项目部总工程师李朋波说。
北环线特大桥悬臂现浇连续梁的成功合龙，对项目全线架梁、铺轨施工具有重要意义。后续施工中，项目全体参建人员将继续高标准贯彻标准化施工理念，强化现场管理，严格过程控制，凝心聚力，奋勇担当，倾力建造西南艰险山区生态铁路、精品工程。（通讯员：李志峰 晁国辉）
施工现场
