（南方发展网讯，通讯员：李扬、张伟）11月12日，由中铁十局城轨公司广佛环线五工区项目部承建的炭步白坭河特大桥22号墩完成浇筑，并于14日顺利脱模，标志着广佛环线项目部桥梁施做由地下工程施工进展到地面构造物施工，同时向区段内桥梁架设又前进了一步。
22号墩是炭步白坭河特大桥首个浇筑完成的墩身，为无支座四孔一联连续钢构中墩，类型为单肢薄壁墩，高度17m，墩顶部1.0m与主梁墩顶现浇段一同浇筑，截面形状近似为矩形，边角按30x30mm直线倒角。为保证墩身美观性，墩身横向收腰，收腰变化点位于距墩顶4.5m处，墩顶横向宽度3.6m，收腰点上部收腰坡度采用1:15，收腰点下部放坡坡度为1:3，同时墩底1.5m以上，墩顶1.0m以下墩身顺桥向两侧正面各设1道24cm宽，2cm深的凹形装饰槽。
开工前期，项目部对图纸进行详细研究，梳理出开工前存在的问题和困难，主动对接业主、总包，协调周边村镇，坚定信心，排除万难，在确保合法用地的情况下，保证项目顺利开工。前期工作推进的同时，项目部把握时间节点，加大施工组织力度，加快进场建设进度，在保证施工质量和安全的前提下，如期完成节点目标任务，获得了业主和总包的一致好评。
顺利开工后，由于设计出具施工蓝图为通用蓝图，图纸描述较为复杂；墩身高度高，且为变截面墩身，所需模板数量较大，安装困难，钢筋调整较为复杂，混凝土浇筑的质量把控难。为确保22号墩墩身顺利浇筑，项目部组织技术人员多次进行图纸研讨，明确图中的各项技术参数，制定详细的施工方案，从施工技术，工艺流程、安全质量管控等方面对作业人员进行详细交底，技术员旁站，严格按照标准化施工要求作业。安质部对高空作业人员开展安全教育培训，严格监督落实高空作业人员佩戴安全防护设备，现场安全员紧盯安全文明施工，最终确保一次成型，安全高效，顺利浇筑，质量达标。
此次炭步白坭河特大桥引桥首墩顺利浇筑脱模，为引桥后续施工提供了技术支撑，为实现“大干四季度”目标提振了信心。
炭步白坭河特大桥位于广州市花都区，全长3.3km，桥位跨越山区及白坭河，桥位跨越诸多控制点，共有桥墩67个，桩基共计541根，预制梁47孔，最大墩高23.5m，是五工区的控制性工程，也是全线控制性工程。